雪铁龙首席执行官蒂埃里·科斯卡斯表示，未来需要专注于主流细分市场，可能会将其产品线限制在五六款“定位良好”的车型。并且暗示，雪铁龙C5X旗舰车型将在当前这一代车型之后停产。
雪铁龙C5X于2021年首次亮相，将旅行车和跨界车的设计元素进行了整合，可视为DS、CX、XM和C5/C6继承者，配有宽敞的座舱和注重舒适性的悬架。虽然最新旗舰车型在销售方面“表现不错”，但据雪铁龙首席执行官称，其细分市场“不存在”。
这些评论表明，雪铁龙C5X不会再推出下一代车型，因为Stellanti的廉价品牌将专注于更受欢迎的细分市场。雪铁龙“需要进入主流细分市场，而不是小众细分市场”，并将超小型车和紧凑型定位为未来品牌的核心。
雪铁龙首席执行官透露，不希望未来推出太多车型，并补充说，只要有“五六款车型，定位准确，真正吸引客户”，就很满意了。目前，雪铁龙的乘用车阵容包括C3、C3Aircross、C4、C4X、C5Aircross和C5X。
谈到未来，雪铁龙首席执行官希望保留品牌的特色，还将继续以Stellantis为重点打造价值品牌，Koskas则押注于“经济实惠、简单舒适”的汽车。这是雪铁龙计划在可预见的未来继续提供内燃机和混合动力系统以及电动汽车的主要原因。