要说最近什么车火可能答案有很多，但是说到话题度最高的车型，绝对非比亚迪秦L莫属了，尤其是秦L DM-i百公里NEDC亏电油耗只有2.9L更是点爆了整个朋友圈，不管是不是车圈的都沉默了，就这油耗，还买什么电动车啊？关键是，秦L DM-i的售价只有9.98万元-13.98万元，这个价格也是相当有诚意，你说这个表现，能不火出圈吗？
秦L DM-i的外观继承了现如今比亚迪大气通吃的外观设计，不管你处于什么样的年龄层次，都能够接受这台车的外观设计。精致的前脸加上大量的镀铬设计，把整台车的气势营造的十分到位。更重要的是，这台车一改此前的比亚迪有些过度设计的外观，显得更加的自然了。
作为第五代DM技术首款中级轿车，比亚迪秦L DM-i内饰也采用了比亚迪最新的设计，中国风的设计也体现了比亚迪一直以来传承的文化自信。方向盘也显得更加精致了，无线充电的面板安排的明明白白的，大量皮质的包裹加上氛围灯的运用，让比亚迪秦L DM-i的内饰整体氛围完全不像一台10万级别的车型。
为了将智能化的体验也带给用户，比亚迪秦L DM-i配备了DiLink智能座舱，对于车内的一些功能，你可以通过语音来进行控制，不需要再动手去操作了。而且，这台车还配备了DiPilot智能驾驶辅助系统，降低了日常驾驶的负担，对于很多新手而言，也不用担心在复杂的路面条件下会心生忌惮，也能保证我们在日常的出行安全，降低出现事故的概率。
当然，对于比亚迪秦L DM-i来说，最核心的竞争力依旧是其搭载的混动系统。这套第五代DM技术平台发动机最高热效率达到了46.06%，可能很多人对于这个热效率没有什么概念，反正够高就对了。加上EHS电混系统效率的提升，加上一系列的优化设计，让秦L DM-i百公里NEDC亏电油耗只有2.9L，这个数据可以说后有没有来者不知道，但是前肯定是无人能做到了，要知道这可是一台正儿八经的中型轿车。
除此之外，更让人拍案叫绝的是这台车的综合续航里程，2100km的满油满电综合续航，直接将混动2000公里时代提前带入，此前1000公里出头的插混车，在比亚迪秦L DM-i面前可以说完全不够看。你想想看，这就意味着，如果你一年开个一万公里的话，理论上充5次电加5次油就行了，平均两个多月补一次能，就问你，你还会有里程焦虑吗？
车评观察：
上市仅仅一个星期，比亚迪就针对秦L DM-i开启了秦L DM-i万人交车暨千媒众测开营仪式，这次的仪式不仅展现了比亚迪秦L DM-i强大的实力和其背后的生产交付能力，也体现了比亚迪对秦L DM-i油耗表现的极度自信。要知道，秦L DM-i上市之初，对于这台车油耗的表现质疑声就此起彼伏，那么这个活动也算是对质疑声有力的回击。
而且，比亚迪王朝网总经理路天也亲自下场测试，实测百公里亏电油耗只有2.43L。而且，此前不少媒体进行测试，西安到哈密从低海拔往高海拔开，爬升最大海拔差有2100米，但是就是在这样的情况下，最终的实测成绩也超过了官宣的2100公里，就问你牛不牛？可以说，在大家都在卷价格的时候，比亚迪用另一种方式，直接宣判了竞争对手！