近日，极越汽车旗下的第二款车型续航信息被曝光，作为极氪007的“近亲”，极越07的纯电续航能力与之有的一拼，根据工信部备案信息来看，极越07提供了660km、770km和880km三种版本。
在设计方面，极越07展现出较强的运动范儿，在车头部分，封闭式的格栅是新能源车型的标志性产物，隆起的贯穿式棱线配合引擎盖两端凸起的造型，展现出一定的肌肉感，日间行车灯贴合引擎盖边缘，呈现出“U”型贯穿式效果，大灯内部由两个灯组构成，看起来比较犀利，在下包围处，还加入了一块尺寸较大的黑色套件，上面还有大量凸起的饰条呈错落排布。
从侧面看上去，极越07的车身线条不是那种锋利的棱线，而是由圆滑的凸起来取代，并且从车头至车头，凸起程度呈现出渐变式的效果，表现出较强的层次感，同时让整车的肌肉感得到进一步加强，值得一提的是，极越07的无框式车门取消了门把手设计，采用按键式开门，虽然能让车门侧面看起来更加整洁且具备一定的科技感，但是对于发生事故需要外部人员救援时是否具备实用性这个问题保留一定的意见。另外，侧裙处还加入了黑色套件，配合溜背式车顶，让运动范儿进一步提升。尺寸方面，极越07定位中型车，拥有4953x1989x1480mm的长宽高和3013mm的轴距。
车尾部分，极越07依旧是以横向贯穿的线条为主，不同平面之间通过圆弧来进行连接，看起来比较饱满，后包围处加入了大尺寸的黑色饰板，红色反光条布局在饰板两侧，另外，细长的尾灯为贯穿式设计，尾门上还有可开启的运动尾翼，尾门为掀背式设计。
动力方面，极越07提供了后置单电机和前后双电机两种动力方案，其中单电机能输出200kW的最大功率，双电机版本拥有400kW的总功率，电池是来自于时代吉利的三元锂电池，电池容量分别为71.4千瓦时和100千瓦时，其中71.4千瓦时电池组能实现660km的工信部纯电续航里程，100千瓦时电池组分别能实现770km（双电机版本）、880公里（单电机版本）的工信部纯电续航里程。
总结：单从颜值来看，极越07在新能源阵营中也算的上是前列了，再加上最高880公里的纯电续航里程，对不少消费者来讲的确具有不小的吸引力，此外，极越07是由吉利汽车和百度共同打造的车型，它将会搭载百度Apollo智驾系统，借鉴极越01的智驾表现来看，极越07的智驾能力还是值得期待的。