最近几天，仰望U8又火了，只因为一位车主脑洞大开，把爱车开进了水里和龙舟队来了一场赛跑。水陆两用坦克我们都见过，不是什么新鲜事，但水陆两用汽车，却真的很少见。
回到5月28日的广州佛山，一位仰望U8车主看到当地龙舟队正在进行训练，突然就按捺不住自己的热情，想用实际行动来给自己支持的龙舟队鼓劲，于是就将仰望U8沿着河岸缓缓地开进水里，并慢悠悠地开到龙舟旁边，并在水里来个掉头之后回到陆地，整个过程虽然只有短短几分钟，但却引来了在场所有人的惊叹。当然，车主也提醒大家，他为了这次下水，已经在事先进行了测试，并准备好全套紧急救援设备。
在小猫看来，这位仰望U8车主虽然有炫技之嫌，但却展示了车辆应急性能。一辆SUV为什么要具备应急浮水功能，这其实要从日常使用场景说起。最近几年，不时出现事故车在漏水后出现人员溺亡的悲剧；同时，在暴雨、内涝等恶劣环境下，也曾经发生过车主溺亡的悲剧，为了给车内乘客更多安全保障，帮助他们脱困，应急浮水功能就被车企排上了日程。最先决定研发这项技术的是比亚迪创始人王传福，在经过了10年的研发之后，这一功能在仰望U8上率先搭载。
仰望U8的应急浮水功能是旨在为车辆在暴雨内涝和野外涉水遇险等场景下，提供额外的安全保护。用户在大屏上点击开启涉水模式，当车辆涉水时，通过多种传感器监测涉水深度、车身姿态、车轮滑移状态等，若符合浮水条件，则自动触发应急浮水。在应急浮水功能触发后，发动机自动关闭，悬架升至最高状态，车窗自动升起，空调通风口转为内循环，冷却风扇开启自适应控制，以提供更好的密封防水效果。同时，天窗会自动打开作为逃生通道。仰望U8可以浮水30分钟保证车内不进水，更不会下沉。基于易四方技术，车辆能以最快3km/h的速度前进，实现漂浮的同时保持平稳移动，减少用户的恐慌。
想要让车辆拥有应急浮水能力，要逐一攻克车身、核心零部件密封、动力系统密封、浮水状态识别、水中精准操控能力等一系列技术壁垒。在与浮水相关的制造工艺层面，车辆进行了5大技术突破，累计62项创新设计。整车配置了包含涉水深度传感器、车轮旋变传感器等在内的38个高精度传感器，结合车身各项状态参数，综合判断车辆的漂浮状态。同时，得益于易四方技术的四轮差动控制和强大动力，仰望U8在自动触发应急浮水能力后，可以实现“既能漂浮，也能移动”。为了保障安全可靠的浮水表现，仰望U8整车与防水相关的161个零部件全部满足IP67防水等级要求，核心零部件防水能力达IP68级别；彩车身100%进行浮水检测。
小猫心蓝观点
中国有句古话叫“艺多不压身”，对于车同样适用。在小猫看来，越来越丰富的安全配置，其根本目的就在于给车内乘员提供更多安全保护，保证行车安全。回到仰望U8，获悉很少会有车主开着它去下河，但当暴雨来袭，出现城市内涝时，应急浮水功能将会帮助车主从容应对恶劣路况，尽快远离危险安全到家。让行车更安全，这也是车企在不断提升车辆安全配置水平的根本原因。