近日，2024款改款奔驰E级上市，新车和改款之前相比基本没有太多变化，也就是把内置行车记录仪变成了选装配备，售价下调0.18万。新车售价区间44.72万-52.8万。
运动风格前脸可选环形格栅灯带
尾部双出排气偏于动感
改款奔驰E级外观设计还是有推出了大标和立标两种风格，对于这个级别而言大标版本的受众会更多一些。整体造型有一定运动范儿，前脸采用星辉中网，环状格栅灯带。侧面线条流畅感较强，尾部星状灯组也比较有个性。外部配置方面，像几何多光束大灯，19英寸轮毂，全车无钥匙进入，电动尾门等都有配备。
配备了副驾驶屏幕，车机芯片为8295
后排座椅舒适，空间宽敞
内饰方面，几块屏幕往那一放还是比较有科技感，车内采用用料也比较扎实，豪华感在同级别中相对上乘。主要的还是8295的车机系统，在操作流畅度，语音识别，渲染细腻程度等方面可以和一些同价位的新能源汽车相比。内饰配备了64色氛围灯，双区自动空调，内后视镜自动防眩目，手机无线充电，21扬声器柏林之声音响等。当然还有一些可以选装的配置，比如主动式环境氛围灯，方向盘加热，裸眼3D仪表盘等。座椅方面，舒适度和空间感还是能打一个高分，传统的优势项目没有丟，主副驾驶和第二排都支持电动调节，并带有腿托。前排座椅带加热和通风功能，第二排也可以选装加热和通风。后备箱方面，第二排座椅不支持比例放倒，扩展性一般。
配2.0T发动机
动力方面，搭载2.0T发动机，分高低功率两个版本，变速箱配9速手自一体。底盘方面有后驱和四驱可选，悬挂结构为前后多连杆，支持悬架软硬调节。对于动力没太多需求的消费者而言，2.0T低功率版就能满足，8秒左右破百，也不算肉。想有更好的发动机运转质感和加速底气，2.0T高功率版会更好一些，6.6秒左右破百。当然即便是2.0T高功率版车型开起来也还是以平顺为主，加速体感并不澎湃。底盘调教舒适度和韧性都不错，滤震比较扎实，悬挂后段能撑得住，开起来还是比较安逸。
5月份，奔驰E级销量还算出色，卖出12000台，比奥迪A6L略低，高于宝马5系。个人认为，目前这个阶段，奔驰E级的产品力还是比奥迪A6L和宝马5系高一些。尤其车机体验和高速智能领航辅助还是有让人眼前一亮的感觉。