6月12日，领克在瑞典的哥德堡发布了他们首款纯电型轿车，该车命名为领克Z10，而不是此前一直称呼的ZERO。
据了解，领克Z10是领克品牌旗下的首款纯电轿车，与极氪001采用同一平台打造，定位中大型纯电轿车。这也是继领克08 EM-P、领克07 EM-P之后，领克向新能源转型的重要标志，新车预计将在7月下旬开启预售。
在定位上，领克Z10作为一款中大型轿车，其长宽高分别为5028/1966/1468mm，轴距为3005mm，同平台的极氪001长宽高分别为4977/1999/1545mm，轴距为3005mm。其竞争对手主要包括小米SU7、蔚来ET5、小鹏P7、智界S7、阿维塔12等。
外观上，领克Z10采用了The Next Day概念车的设计风格，整体与领克07相近，而这也代表着蔚来领克的新家族设计，具有强烈的科技感。新车的头灯用竖向两个独立灯条，并配有贯穿式的RGB灯带带来强烈的未来感。
车身侧面，领克Z10采用经典的轿跑设计，但是利用线条设计让整车带有一定的力量感。领克Z10采用隐藏式水切和无边框车门设计，设计十分简洁。
车尾部分，领克Z10尾灯组和车头设计相呼应，采用点阵式设计，并且车尾部分带有“小鸭尾”式扰流板以及可升降电动尾翼。
内饰方面，领克Z10的设计风格整体简洁，搭配悬浮式中控屏和内嵌式仪表盘，前方也有HUD抬头显示。不过车内并没有任何实体按键，所有操作都要靠中控屏实现。智能配置方面领克Z10将搭载和魅族联合研发的LYNK Flyme Auto，车机芯片的CPU算力将达到8295芯片1.8倍，并搭配英伟达Orin-X以及激光雷达等感知硬件，提供高阶智能驾驶辅助。
动力方面，新车采用了双碳化硅电驱，百公里加速成绩3.5秒。充电方面，采用800V高压平台，充电15分钟即可增加573公里续航。底盘采用双腔空气悬架和CDC可变阻尼减震器，新车较好地延续了领克偏运动的特性。
作为冲击高端市场的中国品牌之一，领克的首款纯电轿车貌似来的晚了一些，但是通过原创的设计和独特的品牌理念，领克也积累了110万用户的认可，在这一市场有着自己独特的品牌价值，吉利在打极氪和领克这两张牌时采用了截然不同的策略，但都取得了不错的成果。
作为领克的首款纯电车型，领克Z10的到来无疑又可以成为纯电市场的一条鲶鱼。不过最后只能怪领克Z10能否成为领克品牌在纯电市场的敲门砖，最关键的也是价格，未来我们将一起见证。