随着全球能源转型的浪潮涌动，汽车工业的未来格局正在发生深刻变化。在重庆举办的汽车论坛上，众多业内专家和车企高层围绕“油车与电车——取代还是共存”的话题展开激烈讨论，共谋新能源汽车与燃油车的和谐发展之路。
论坛伊始，中国汽车技术研究中心有限公司首席专家、品牌实验室负责人杨靖发表了开场致辞，他指出：“在全球能源结构变革的大背景下，新能源汽车的崛起是必然趋势，但燃油车作为传统工业的基石，同样不容忽视。两者的关系不是简单的取代，而是要在竞争中寻找共存的可能。”
曹东杰：新能源势必取代传统燃油动力
东风汽车集团股份有限公司猛士汽车科技公司总经理曹东杰分享了中国新能源汽车市场的迅猛发展态势。他表示：“今年前四个月，中国新能源汽车销量已突破294万辆，同比增长32.3%。这一数据充分说明，在低碳化潮流下，新能源取代传统燃油动力是不可逆转的潮流。”同时，他也强调电动越野车的优势，认为新技术将推动越野体验的新升级。
邹大庆：油车与电车要和谐共生
然而，北美华人汽车工程师协会会长邹大庆提出了不同观点。他认为：“油车和电车并非简单的取代关系，而是需要平衡发展。传统燃油车在某些领域，如重卡等大型车辆中，仍具有不可替代的优势。我们应该考虑不同场景下的需求，实现两者的和谐共生。”
许欢平：新能源汽车产业基本成熟
采埃孚集团亚太区销售及客户发展高级副总裁许欢平则从产业大局出发，分析了新能源汽车的发展趋势。他表示：“经过近十年的发展，中国新能源汽车产业已经形成了完整的产业链和成熟的技术路线。行业将朝着电动化的方向发展，但能源形式会多元化，满足不同使用场景的需求。”
赵彤：电动化是全球趋势
马瑞利中国区商务市场副总裁赵彤则强调了全球电动化的持续推进。他指出：“尽管面临一些挑战和争议，但电动化仍然是全球趋势。我们应该看到，各国政府和企业都在积极推动电动化进程，以实现可持续发展目标。”
徐薇：电动车不会完全取代燃油车
马勒汽车技术(中国)有限公司销售与应用工程副总裁徐薇则从消费者角度出发，探讨了电动车的接受程度。她认为：“中国消费者对技术迭代持开放态度，且电动车价格逐渐接近燃油车，因此更受欢迎。但在全球其他地区，由于资源、能源结构、技术水平和成本等因素，电动车的推广速度可能不会那么快。”
最后，油车与电车并非简单的取代关系，而是需要在竞争中寻找共存的可能。在全球能源转型的大背景下，我们应该积极推动新能源汽车的发展，同时也要关注传统燃油车的转型升级。只有这样，才能实现汽车产业的可持续发展和和谐共生。