众所周知，这两年国产纯电＆插混正在爆发式增长，传统油车的市场份额下滑得厉害。站在车企视角，面对新能源在用车成本上的天然优势，油车想要稳住市场份额，只有“降价增配”这一条路可以走，再加上高额的优惠权益和置换补贴，这对于油车粉来说，无疑是入手的最佳时机了。
奇瑞汽车近日对外披露，新款艾瑞泽8车型将在6月16日上市，新版本继续采用鲲鹏动力的1.6TGDI、2.0TGDI两种动力可以选择，但2.0T版本使用的变速器将从之前的7速双离合升级为8速行星齿轮变速器，动力更平顺，长期品质也更好。
作为参考，现款艾瑞泽8高能版搭载的2.0T涡轮增压发动机，最大功率达到187kW，最大扭矩390Nm，完全不怵合资的大众EA888、本田K20C、宝马B48等等，搭配自研8AT变速器后，整车动态品质更值得期待。
另外在看得见的配置方面，1.6T车型也将新增使用高通骁龙8155芯片的车型，车机交互更流畅，并且副驾座椅也支持4向电动调节。为体现其运动主题，1.6T版本也将采用双边四出排气的后保险杠包围，搭配新增的晶钻灰配色，更满足年轻人的口味。
相比于基于艾瑞泽8改出来的插混车——风云A8，这台油车的油耗确实会高不少，但对于看中中高速动力体验的用户来说，这台车还是有可取之处的。并且，艾瑞泽8系列全系都是正儿八经的多连杆独立后悬架，这也是风云A8不具备的优势。