5月31日，问界新M7 Ultra正式上市。新车共推出4款车型，售价区间为28.98万—32.98万元。
图源：问界汽车
华为智能汽车解决方案BU董事长余承东在发布会上表示，问界新M7 Ultra在设计、智能化、驾控、舒享四个层面带来了升级。
这份焕新也对应了余承东在新车预售开启前发起的投票调研结果，彼时余承东在社交媒体上发起投票询问用户对问界M7改款最为期待的升级点。
从投票的结果来看，大部分用户对外观内饰期待比较大，其次是智驾能力，而后是驾乘体验，最后则是舒享配置。
图源：微博截图
在新M7 Ultra上，问界则将原本的分布式格栅变成了单一前格栅设计，车牌区域上方也改为封闭式设计，整体形象上更加年轻化。此外，新车还增加了多种内外饰配色，并提供了全新的轮毂样式。
智能化方面，这款车搭载了与问界M9同款的192线激光雷达，该激光雷达相较现款的126线拥有更强的精准探测和快速响应能力，这也为余承东承诺的华为ADS 3.0智能驾驶系统的上车更新了硬件基础。
随着硬件的提升，新车的全向防碰撞能力也得到进一步提升，诸如前向主动安全AEB生效范围提升至4—150km/h；静止车辆场景刹停速度提升至120km/h；侧向主动安全生效范围提升至40—130km/h；后向主动安全生效范围提升至1—60km/h。
在驾驶层面，新车也同样将升级为M9同款的CDC连续可变阻尼减振器，从而进一步升驾乘舒适性和行驶稳定性。
舒适化座舱方面，新M7 Ultra加入了诸如M9 同款的全新星环散射体，前排座椅靠背可向后放倒69°等一系列针对整车视觉、音响、座椅灵活性、HUAWEI Maglink等体验性配置的多项升级与调整。
从整体产品力来看，新车将M9的配置下放来提升产品力，也基本符合市场对于这款新车的预期。用余承东的话来说，新M7 Ultra是加量不加价。
但值得关注的是，从去年9月12日首次改款上市，到上市170天交付超过10万辆成为销量黑马，再到5月底的再度改款，“新M7”在市场中的两度改变才历时不到9个月。
