当下新能源汽车市场中，提到高端纯电动轿车，相信很多人首先想到的就是特斯拉中国旗下的Model 3，作为一款全球热销的车型，虽然在国内上市已有多年的时间，但依然深受消费者们的喜爱。那么，在当下这个时间节点，2024款Model 3是否值得购买呢？本期我们就针对这款车做一个全面解析。
售价方面，2024款Model 3共推出1款车型可选，分别为Model 3 2024款高性能全轮驱动版（指导价33.59万）。为了能够让大家对这款车有一个更全面的了解，下面笔者就以这款车为例，来看看它的产品力表现究竟如何？
外观方面，新车前脸使用了封闭式造型设计，同时还换装了全新细长造型前大灯组（内部集成了L型LED日间行车灯），整体看上去要更加精致一些。此外，新车还配备了带弯道照明模式的矩阵式LED大灯，拥有自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭等功能，进一步提升了日常使用的便利性。
侧面部分，新款Model 3的外观更加运动，通过动力空气学优化，提升了整车的运动性能。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4724x1848x1430mm，轴距达到了2875mm。车身颜色方面提供深海蓝、纯白、黑色、珍珠银、冷光银、红色等多种配色可选。
车尾部分，新车尾部使用了C型尾灯组，同时后尾门上还加入了凸起的小鸭尾造型，并且后包围底部还配有大面积熏黑装饰件，以此来提升车尾的动感气息。轮毂造型采用了旋风式的风格打造，采用的是铝合金材质，尺寸达到了R19，前后轮胎标配规格均为235/40 R19。
车内部分，新款Model 3车内依旧延续了极简的设计理念，整个中控区域没有过多复杂的线条勾勒，视觉效果显得非常简洁，符合大多数人的审美标准。用料方面，中控台上方和门板处采用了软性材质包裹，并且在副驾前方和扶手箱位置使用了木纹饰条修饰，让车内看起来更有质感。做工细节方面，新车采用了隐藏式出风口+实体按键，搭配皮质多功能方向盘，握感舒适，支持上下+前后四向调节，并带有加热功能，空调控制区也保留了传统的物理按键，操作起来也比较方便。
科技配置方面，新车搭载了一块15.4寸悬浮式中控屏，UI界面布局清晰，触控反馈良好，内置车机系统为最新的特斯拉智能座舱系统，基于AMD Ryzen芯片打造，具备GPS导航系统、导航路况信息展示、蓝牙/车载电话、无钥匙启动、远程启动、内置行车记录仪、自动驻车、上坡辅助、全速自适应巡航、手机App远程控制、无钥匙进入、L2级辅助驾驶级别等丰富的功能配置。乘坐空间方面，新车采用了2+3的5座布局，座椅由仿皮材质包裹，前排主驾驶座椅支持6向电动调节，副驾驶座椅支持4向电动调节，并均配备有座椅加热功能，另外，后排座椅还支持40:60比例放倒。实际体验来看，身高175cm的乘客坐进前排，头部能获得一拳的空间；保持前排座椅不动来到后排，腿部有着接近两拳的空间余量，头部空间也有着超过一拳的表现，整体空间还是不错的。储物空间方面，新车后备厢容积为682L，内部很规整，地台较低，常规状态下可以轻松放下三个24英寸的行李箱，同时第二排座椅放倒后也可以形成一个几乎纯平的空间，对于喜欢自驾游的用户来说，这样的储物能力已经足够应对各种需求了。
动力部分，Model 3 2024款高性能全轮驱动版搭载了一套由前感应异步后永磁同步双电机组成的电动四驱系统，其中，电动机总功率343kw，总马力460Ps，总扭矩723N·m，传动匹配电动车单速变速箱，官方百公里加速时间仅需3.1秒，足以媲美许多超级跑车。值得一提的是，新款Model 3的风阻系数低至0.22Cd，百公里耗电量14.4kWh/100km，能耗水平表现不错，其搭载的三元锂电池，电池容量78.4kWh，能量密度达168Wh/kg，慢充10小时，快充1小时即可充满，纯电续航里程可达CLTC续航里程为623km。
写在最后：总的来说，特斯拉Model 3作为一款定位中型轿车的产品，不仅拥有超高的颜值、出色的性能，而且在空间、配置、续航等方面同样有着优秀的表现，加上不俗的动力和操控性，以及相对合理的价格，个人认为，如果您的预算刚好在这个区间的话，不妨考虑一下这款国产后的特斯拉Model 3！大家觉得呢？欢迎留言讨论。