于首款纯电车MEGA上市不及预期，去年春风得意的新势力销冠理想汽车正深陷纯电首战失利、组织架构调整裁员等负面消息中。5月20日，争议中的理想公布了一季度财报，公司创始人、董事长李想在当晚财报业绩说明会上表示，将推迟发布原本计划今年亮相的纯电SUV车型，改为明年发布，当前重点将大力建设充电网络“补课”。
一季度财报披露了公司主要财务数据和交付成绩。财务数据方面，第一季度总收入为256亿元，同比增长36.4%，但较去年四季度的417亿元减少38.6%。净利润方面，公司一季度归属于母公司的净利润为5.91亿元，同比下滑36.7%，环比下滑89.7%。交付方面，该公司第一季度交付量为80400辆，同比增长52.9%，但相比去年四季度131805辆的交付成绩下降较多。财报发布后，该公司股价应声下跌，盘前跌幅超4%。
理想汽车首席财务官李铁表示：“虽然第一季度交付量环比有所波动，但理想汽车对未来几个季度的交付量增长充满信心，并在研发和销服网络保持投入。展望未来，我们会继续严格评估和优化运营，保持以用户和产品为核心，在激烈的市场竞争环境中向长期愿景迈进。”
一季度表现不佳，除了与市场竞争激烈、价格战加剧，销量不及预期等有关，主要让该公司深陷质疑的还是首款纯电车型MEGA的失利。此前，理想在增程式赛道跑出加速度，销量上已遥遥领先新势力一个身位。但今年以来，华为加持的问界系列与其争锋，抢夺了一部分增程市场份额，与此同时，公司全力打造的纯电MPV车型MEGA上市后从口碑到销量都不及预期。李想也在公司内部发文承认，认为把握节奏失速，不仅纯电首战失利，还累及了增程式产品的销量。
纯电赛道上栽了跟头，公司的计划也随之调整。李想表示，原计划在MEGA后推出的纯电SUV产品将推迟至明年上半年上市。推迟原因主要是要先“补课”充电网络建设。李想表示，现阶段销售中高端纯电SUV，足够多的自营超充桩是必要条件。此外，还需要升级和增加更多展位的综合店和商场店，保障纯电、增程车型的展示不会“此消彼长”。