5月15日，据日本经济新闻社报道，由于本田在华销售下滑，本田汽车正在缩减其在华全职生产员工，迄今已有约1700名员工同意自愿离职。
去年12月，根据媒体报道，本田与中国广州汽车集团的合资企业“广汽本田”取消在广州市内的工厂从事汽车组装工作约900名派遣员工。
广汽本田，作为本田与中国国有企业广汽集团的合资企业，本月已开始鼓励员工离职。据《日经新闻》报道，目前已有约1700名员工同意离职，占合资企业生产员工总数的14%。
本田上述鼓励员工离职的策略，反映了日本车企在中国市场面临的激烈价格竞争，特别是在电动汽车领域，传统优势如质量和燃油效率已不足以维持销量。
4月份，本田在中国的新车销量同比下滑了22.2%，丰田下滑了27.3%，而日产则下滑了10.4%。
本田预计在2024财年在中国的销量将达到106万辆，较前一财年下降13%，比2020财年的峰值下降约40%，此外，本田公司除了采取员工自愿离职之外，正按计划在6月份减少工厂的工作时长。
日本车企在2000年代与中国企业建立合资企业并扩大生产后，现在正面临关键转折点。三菱汽车已决定退出在中国的汽车生产，而日产计划将在中国的年产能减少约30%。丰田在最近的财报电话会议上表示，未来几年在中国的业务将是一场持久战。
日本本田则寄希望于通过增加电动汽车型号并削减成本以提高利润，以实现市场复苏。该公司计划在2025年推出搭载中国华为技术公司显示屏的新车型，作为其电动汽车产品线更新的一部分。
星源：不论如何，本田这种有外资背景的企业，对自愿离职的中国员工势必将依法依规、及时地提供不错经济补偿。