海5月10日电（记者 王鹤）比燃油车更低的使用成本、比纯电车更广的应用范围、全面满足国内市场“里程焦虑”和海外市场绿色需求……在5月10日举行的“DMH技术品牌大会”上，上汽荣威对外发布DMH超级混动技术的崭新成果。这一新技术对标国际顶尖水平，在控制上实现“软硬一体”，让全球汽车用户感受到中国混动产品的技术实力，树立中国汽车品牌全新的品质形象。
自立自强，打造新质生产力的“汽车样板”
2023年中国首次超越日本成为世界第一大汽车出口国、2024年一季度自主汽车品牌市场份额逼近60%、以新能源汽车为代表的“新三样”畅销全球……今年5月10日是第八个中国品牌日，在产业链上下游的共同努力下，汽车已经成为中国品牌走向世界的一张闪亮名片。其中，上汽集团连续8年蝉联国内销量和整车出口“双料冠军”，成为积极践行品牌建设“三个转变”的优秀样本。
图为新华社上海分社党组书记、中国经济信息社上海总部党委书记姜微致辞
“作为新质生产力的最佳载体之一，智能网联新能源汽车已经不是一个单纯的交通工具，而是各种技术综合运用的复合系统。”上汽集团副总裁、总工程师祖似杰在致辞中指出，上汽集团正对标建设世界一流企业，不断做响上汽品牌，大力推进新能源汽车转型发展，目标到2025年，基本完成新老赛道的发展动力切换。本次推出的DMH超级混动技术是科技上汽、品质上汽、责任上汽的“超级融合”，也是打响上汽品牌的重要实践。
图为上汽集团副总裁、总工程师祖似杰致辞
近期，新能源乘用车国内渗透率首破50%的消息引发各界广泛关注。多位与会专家认为，混动车型凭借经济性、高续航等优势，在推动新能源普及的浪潮中功不可没，未来车企应着力通过技术创新加快培育新质生产力，探索混动路线和纯电路线在各自优势领域的差异化竞争，在不断扩张的新能源赛道中“共分天下”。
广开首席产研院院长、中国首席经济学家论坛理事长连平认为，新能源汽车是新质生产力在我国“新制造”中的典型案例，而混动技术是新质生产力的一个具体表现。搭载动力电池和智能网联系统的新能源汽车代表着汽车行业更为先进的生产力，其和传统燃油汽车之间绝非简单的替代关系，而是全方位的进化。